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GRAND TOUR 40-45 ULTRALIGHT DISC

EDITION GRAND TOUR 40 & 45

La dernière évolution des jantes en carbone, au profil similaire des marques ENVE & ZIPP

A l'instar du VTT, passez le cap de la légèreté (à partir de 1060g) et de la fiabilité du hookless.

Confort, légèreté absolue et rigidité

"Un énorme upgrade pour votre vélo !"

 

  • BSLT DR1
  • BSLT DR1-SL
  • DTSWISS 240
  • DTSWISS 180
  • AIVEE ED1 SL
  • NONPLUS
  • Classic Aéro 4,2g
  • Light Aéro 3,4g
  • Carbone Aéro 3g
  • Confort
  • Standard
  • Compensée

Disponibilité : Livraison 6/8 semaines, montage par ordre chronologique

1 700,00€ TTC

 

GT

GT

GT

GT

Bslt dr sl

 

Balance

Tensioncompensees

Paiement 4x 02

5358238 2

 

SPECIFICATIONS MONTAGE DE BASE

Jantes

Pneumatique : Hookless / Tubeless ready (sans crochets)

ETRTO : 28"

Diamètre trou de valve : 7.4 mm

Dimension recommandée des pneus : 28 mm à 30 mm et plus

Pneumatiques : Pneus tubeless obligatoire - montage tubetype possible avec des pneus tubeless uniquement

Pression recommandée : se référer aux aux pressions maximales indiquées par la marque de pneus 

Poids max recommandé : 120kg

Livrée avec fond de jante tubeless

Matériaux : Carbone T800 ULTRALIGHT

Finition : UNI MAT

 

Poids des jantes : 

40 - 22 mm int : 330g

45 - 22 mm int : 350g

40 - 25 mm int : 360g

45 - 25 mm int : 380g 

Largeurs :

28 mm externe - 22 mm interne

31 mm externe - 25 mm interne

 

Garantie des jantes : à vie

Garantie des pièces : 2 ans 

 

Coupe grand tour 40 45

 

Moyeux BSLT DR1

Perçages : 24 rayons AV - 24 rayons AR

Matériau : Aluminium

Corps de roue libre : Shimano 11V, Shimano 12V, SRAM 11V, SRAM XDR 12V, Campagnolo

Fixation des disques : Centerlock®

Axes : 100x12 - 142x12

Système Ratchet

Rayons ALPINA

Produit en Italie, une référence mondiale utilisée par les plus grandes marques (Campagnolo, Fulcrum...) enfin accessible pour les montages sur mesure

Modèles : acier inox forgés aéro classic ou light

Rayonnage : croisés 2x avant / croisés 2x arrière 

Ecrous : alu double square secure lock

ATTENTION : LE POIDS MAX DU SYSTEME NE DOIT PAS EXCEDER LES 90KG AVEC LES RAYONS LIGHT 

Alpina alpina hyperlite aero 14g black j bend spok

POIDS DES ROUES

GRAND TOUR 40 - 22 interne

Aéro      Classic Light Carbone
BSLT DR1  1230g 1190g 1160g
BSLT DR1-SL 1190g 1150g 1120g
DT SWISS 240 1235g 1195g 1165g
AIVEE ED1 SL SP  1200g 1160g 1130g
DT SWISS 180  1210g 1170g 1140g
NONPLUS 1130g 1090g 1060g

 

GRAND TOUR 45 - 22 interne

Aéro       Classic Light Carbone
BSLT DR1  1280g 1240g 1210g
BSLT DR1-SL 1240g 1200g 1170g
DT SWISS 240 1285g 1255g 1225g
AIVEE ED1 SL SP 1250g 1210g 1180g
DT SWISS 180  1260g 1220g 1190g
NONPLUS 1180g 1140g 1100g

 

GRAND TOUR 40 - 25 interne

Aéro   Classic Light Carbone
BSLT DR1  1260g 1220g 1190g
BSLT DR1-SL 1220g 1180g 1150g
DT SWISS 240 1265g 1225g 1195g
AIVEE ED1 SL SP  1230g 1190g 1160g
DT SWISS 180  1240g 1200g 1170g
NONPLUS 1160g 1120g 1090g

 

GRAND TOUR 45 - 25 interne

Aéro Classic Light Carbone
BSLT DR1  1310g 1270g 1240g
BSLT DR1-SL 1270g 1230g 1200g
DT SWISS 240 1315g 1285g 1255g
AIVEE ED1 SL SP 1280g 1240g 1210g
DT SWISS 180  1290g 1250g 1220g
NONPLUS  1210g 1170g 1140g

 

 

GRAND TOUR 40 - 22 interne


     		 Classic aéro Light aéro Carbone aéro
BSLT DR1  1230g 1190g 1160g
BSLT DR1-SL 1190g 1150g 1120g
DT SWISS 240 1235g 1195g 1165g
AIVEE ED1 SL SP  1200g 1160g 1130g
DT SWISS 180  1210g 1170g 1140g
NONPLUS 1130g 1090g 1060g

 

GRAND TOUR 45 - 22 interne


      		 Classic aéro Light aéro Carbone aéro
BSLT DR1  1280g 1240g 1210g
BSLT DR1-SL 1240g 1200g 1170g
DT SWISS 240 1285g 1255g 1225g
AIVEE ED1 SL SP 1250g 1210g 1180g
DT SWISS 180  1260g 1220g 1190g
NONPLUS 1180g 1140g 1100g

 

GRAND TOUR 40 - 25 interne

   Classic aéro Light aéro Carbone aéro
BSLT DR1  1260g 1220g 1190g
BSLT DR1-SL 1220g 1180g 1150g
DT SWISS 240 1265g 1225g 1195g
AIVEE ED1 SL SP  1230g 1190g 1160g
DT SWISS 180  1240g 1200g 1170g
NONPLUS 1160g 1120g 1090g

 

GRAND TOUR 45 - 25 interne

Classic aéro Light aéro Carbone aéro
BSLT DR1  1310g 1270g 1240g
BSLT DR1-SL 1270g 1230g 1200g
DT SWISS 240 1315g 1285g 1255g
AIVEE ED1 SL SP 1280g 1240g 1210g
DT SWISS 180  1290g 1250g 1220g
NONPLUS  1210g 1170g 1140g
 

COMPARATIF MOYEUX

BSLT DR1 

Basaltwheels dr1

 

Système à Ratchet 36 engagements

Ratchet dtswiss exp

Rayons straightpull (droits)

Roulements acier inox haut de gamme

Pièces compatibles avec DTSWISS

Poids : 315g la paire

 

BSLT DR1- SL

Bslt dr sl

 

Système à Ratchet 36 engagements

Ratchet dtswiss exp

 

Rayons straightpull (droits)

Roulements acier inox haut de gamme

Pièces compatibles avec DTSWISS

Poids : 275g la paire

 

DTSWISS 240

Dtswiss 240 route

 

Système à Ratchet EXP 36

Ratchet dtswiss exp

Rayons straightpull (droits)

Roulements acier inox 

Poids : 320g la paire

 

DTSWISS 180

Dtswiss 180 route

 

Système à Ratchet EXP 36

Ratchet dtswiss exp

Rayons straightpull (droits)

Roulements céramiques Si3N4

Poids : 295g la paire

 

AIVEE ED1 SL SP

Edition one sl straight pull centerlock arriere

Corps de roue libre THR (exclusivité Aivee) à 3 cliquets et 48 engagements

Corps de roue libre pour moyeu classic 1

Rayons straightpull (droits)

Conçus et usinés en France

Roulements SKF acier inox haut de gamme(Céramique en option)

Dispos en noir, noir mat, rouge, orange, bleu et chrome

Poids : 285g la paire

 

NONPLUS

(Tactic racing)

Tactic

Système à ratchet 45 conique

Free hub tactic

GERMANY

Rayons straightpull (droits)

 Roulements en céramique ABEC 7 revêtement à faible friction en disulfure de tungstène

Poids : 215g la paire

 

COMPARATIF RAYONS

 

RAYONS ALPINA

Classic aéro: 4.2g (260mm)

Light aéro: 3.4g (260mm)  

ATTENTION : LE POIDS MAX DU SYSTEME NE DOIT PAS EXCEDER LES 90KG AVEC LES RAYONS LIGHT 

Matériaux : ACIER INOX 

Sensibilité au voile : Normale selon utilisation

Ligatures possibles : OUI

 

RAYONS CARBONE

Profilé en carbone: 3g (260mm)

Matériaux : TITANE ET CARBONE 

Résistance à la traction : +50%

Dynamisme : +50%

Sensibilité au voile : Peu sensible

Ligatures possibles : NON

 

 

 

 

 

 

 

 

Astm1 png

Catégorie ASTM 1

Utilisation sur des surfaces principalement goudronnées

Balance png

Equilibrage balance dynamique

Indispensable pour une rotation sans aucun balourd

Gain de rendement environ

+3.5%

Tension compenseepng

Tensions compensées

Gain de rigidité supplémentaire jusqu'à

+25%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Suggestions

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